Tour de l'Horloge

• Sailors' Memorial Tower

• quai de l' Horloge

Ville-Marie (Montréal)

Fait partie de : Vieux-Port
comprenant aussi

• Pavillon des Écluses, jardins des Écluses
• promenade du Vieux-Port
• Hangar No 3, quai Alexandra
• Hangars Nos 4 et 6, quai Alexandra
• Hangar No 5, quai Alexandra
• Hangar No 6 [adjonction], quai Alexandra
• Pavillon de l'étang, promenade du Vieux-Port
• quai des Convoyeurs
• Tour marine, quai des Convoyeurs
• promenade du Vieux-Port
• Hangars Nos 7 et 9, quai King-Edward
• Hangars Nos 8 et 10, quai King-Edward
• Pavillon Jacques-Cartier, quai Jacques-Cartier
• quai Jacques-Cartier
• Silo à grain n^o 2, promenade du Vieux-Port
• Pavillon du bassin Bonsecours, parc du Bassin-Bonsecours
• Hangar numéro 16, quai de l'Horloge
• Poste de police du port, promenade du Vieux-Port
• quai de l'Horloge
• Entrepôts Nos 22 et 23, quai de l'Horloge
• Élévateur B, quai de la Pointe-du-Moulin
• Élévateur B-1, quai de la Pointe-du-Moulin
• quai de la Pointe-du-Moulin
• quai de la Pointe-du-Moulin

Vieux-Montréal

1921-1922

• F. W. Cowie
  (ingénieur -- surveillance des travaux)

• Commission du havre de Montréal
  
  

Commentaire sur les travaux

La forme de la tour et du mur d'appui était dictée par le désir de cacher les hangars maritimes et le système des convoyeurs à grains au-dessus.

Histoire du bâtiment

La Tour de l’horloge est construite en 1921-1922. Dans le cadre de travaux d’agrandissement des installations portuaires, la Commission du havre de Montréal décide de construire le long de la jetée Victoria un convoyeur à grains et des hangars. On décide également d’ériger une tour afin de commémorer les marins de la marine marchande morts durant la Première Guerre mondiale. La tour, coiffée d’une spectaculaire horloge et d’une lampe guidant les navires, permet en outre de masquer les volumineuses installations le long de la jetée Victoria. À l’origine, elle est reliée à une tourelle par un mur d’une douzaine de mètres.

Vers la fin des années 1970, les hangars, le convoyeur ainsi que le mur séparant les deux tours sont démolis. En 1984, trois années après la prise en charge de ce secteur portuaire par la Société du Vieux-Port de Montréal, la tour de l’horloge est restaurée afin de la rendre accessible à tous les visiteurs. On y aménage alors un centre d’interprétation historique le long de son escalier de 192 marches et un observatoire en lieu et place de l’ancienne lampe de phare.

• Travaux 1
  Date des travaux : 1984
  Restauration ou recyclage du bâtiment.
  Travaux de restauration.
   
  

• Situé dans le site patrimonial de Montréal (Vieux-Montréal) (déclaré) (2012-10-19).
  Anciennement un arrondissement historique (1995-04-26) (juridiction provinciale)

• Situé dans un secteur de valeur patrimoniale exceptionnelle Vieux-Montréal (juridiction municipale)

Pour plus d'information sur l'histoire ou l'architecture du bâtiment,
veuillez consulter les sources suivantes :

• Harbour Commissioners, Report, 1921; 1922
• Pinard, Montréal, histoire architecture, II, 211-12

0040-85-7973-14

0040-85-7973

Des informations et des liens additionnels peuvent être disponibles sur la fiche de cet édifice dans le site du Vieux-Montréal.